最近“自行车热”在网上频频被提及。一些电商平台数据也显示，山地车、骑行等关键词的搜索热度居高不下，而在一些品牌的实体店中，供不应求已是常态。因为现货紧缺，部分品牌的二手车价格也一路走高，有车主反映，骑了一两年的车仍能原价出手，“保值率杠杠的”。
↑二手交易平台，图据中新经纬
针对这种情形，有人概括说自行车成了“理财产品”，也有人担心，会不会有人像过去“炒鞋”一样来“炒自行车”，结果可能血本无归。这种忧患意识之下，提醒对“自行车热”多一点理性判断，当然也不是坏事。不过至少目前来看，“自行车热”还没到可能催生“炒鞋”乱象的地步。
首先，“自行车热”有其现实需求土壤。疫情限制了人们远途出行的选择，让不少人在身边挖掘新的户外可能。而自行车既有实用性，也能体现一种健康时尚的生活方式。如果是基本出行需求，满大街的共享单车已能满足。而偏高端的需求，属于特定群体、特定区域，甚至属于特定时间段。再过一段时间，是不是还能像现在这么火爆，则是未知数。在前景还不是很明朗的情况下，不太容易形成“炒鞋”的预期。
其次，自行车够资格成为“理财产品”的，多是一些高端品牌。而这些品牌暂时缺货，是因为产能短期跟不上突然爆发的需求，而不是商家特意采用“饥饿营销”的方式。“炒鞋”之所以能成为风潮，除了二级市场各种自发的推波助澜，主要原因是商家本就定期在推各种联名款、限量款，这种游戏规则决定了“炒鞋”难以避免。而高端自行车基本价格本来就高，使用场景要求更高，不是每个人日常都能用得上，所以目前看来可能很难复制球鞋的营销路径。
所以总的来说，目前的“自行车热”，更像是最近在社交媒体上火爆的露营一样，代表的是一种流行趋势。只不过相比露营，自行车拥有更多的实用性，受众更广，也更容易出圈。所谓自行车成“理财产品”，也不过是针对少数高端品牌自行车，本质反映的是短期供不应求的现状，而不是已经成为一门可以“投机”的生意。
其实，在共享单车刚开始流行的那几年，社会已经有过一轮“自行车热”的讨论。从保持个人健康、减缓城市交通拥堵、减少大气污染等多个角度来看，自行车都有着无可忽视的优点。所以多一些人爱上骑自行车，是好事一件。
只不过，正如共享单车后来暴露出的一些乱象一样，眼下的这阵“自行车热”是不是能够持续，一种健康的生活方式是否能在城市真正扎根，其实还取决于很多因素。比如自行车道规划是不是合理，自行车的防盗有没有保障，这都综合考验着城市治理能力。这方面，倒是当下值得好好思考和改善的。至于会不会催生“炒自行车”乱象，相信市场具有足够的自我改良的能力。（红星新闻评论员 守一）