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限制“地沟油”出口也是发展绿色经济丨光明网评论员

来源:光明网     发表时间:2024-06-27

在餐饮业,“地沟油”是令消费者厌恶的东西,但在绿色清洁能源领域,“地沟油”已成为一款紧俏商品。

近日,一家全球领先的航天航空企业中国区负责人表示,中国应限制“地沟油”出口。据报道,欧洲运输与环境联合会(T&E)发布报告称,随着欧洲和美国对进口“地沟油”生产燃料的需求激增,全球最大“地沟油”出口国——中国的供应很快将被耗尽,去年留在中国本土的废食用油并不多。作为厨余垃圾的“地沟油”已经处于完全跟不上供应的状态了。

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©央视新闻

“地沟油”即废食用油。人人喊打的“地沟油”蕴含如此巨大的经济价值和生态价值,这是科技进步改变生产方式的现实案例。数据显示,废食用油市场价格约6000元/吨,经过可持续航空燃料(SAF)工艺,废食用油能够转化为可持续航空燃料,其价值也增长至约合1.8万元人民币/吨。更为重要的是,可持续航空燃料能够减少造成气候变暖的凝结尾迹冰晶产生,能使温室气体排放量减少50%-80%。

基于全球民航业的复苏及世界各国推进“双碳”行动,“地沟油”成为已经能够预见的高价值生产资料。我国作为全球最大民航市场,每年需要消耗庞大数量的航空燃料,这同时也意味着肩负了相应比例的减少碳排放责任。民航业使用可持续航空燃料是大势所趋,这也表明一个与废食用油相关的庞大市场即将形成,并将推动生物制造业发展。

当前,生物制造与商业航天、低空经济等,都属于战略性新兴产业,是国家大力关注和扶持发展的基于科技创新前沿技术催生的新产业、新动能。今年政府工作报告中指出,要积极打造生物制造等新增长引擎。我国民航局出台《“十四五”民航绿色发展专项规划》,明确提出,到2025年,生物航空燃油消费量达到2万吨以上的目标,并计划在“十四五”期间,累计消费5万吨生物航空燃油。

市场前景广阔,又是绿色低碳产业,同时还附带积极的社会效应,应该说可持续航空燃料这样的生物制造产业亟需重视。目前,我国首套年产10万吨生物航空燃油装置,在镇海炼化成功进行规模化生产。尽管可持续航空燃料的原材料并非废食用油一种,但废食用油相对低廉的成本,以及对其的回收再利用所产生的综合社会效益更大,依托废食用油进行可持续航空燃料转化是当前的最佳方案。

从全球范围需求看,废食用油的缺口已经呈现,出于对高价值生产资料的保护,作为全球最大“地沟油”出口国,有必要进行专业研判。毕竟,一定意义上,助力美丽中国建设,发展绿色经济,离不开生物制造业发展。将废食用油大量出口,对转化可持续航空燃料而言并无利处。此时此刻,留住“地沟油”也是留住了绿色GDP,从而助力我国实现“双碳”目标。(作者:光明网评论员)

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