9月15日晚间，广东汕头发生了一起交通事故，一辆摩托车行驶到警方检查点时，突然逃避检查、掉头逆行，没过多久便倒地导致车上二人受伤。按常理说，这样一起交通事故，并没有什么理由得到特别广泛的社会关注，然而，当地警方在事件中不恰当的做法，却让这起交通事故成了一场事关警方公信力与执法责任的“罗生门”，在网上激起了强烈的批评声浪。
最早引发争议的，是这起事故发生后的一段现场视频。该段视频显示，在摩托车倒地的现场，不合常理地出现了一辆共享单车，与涉事摩托车交叠在了一起。很快，这段视频就引发了部分网友对事故成因的猜测与质疑。然而，就在人们期待警方给出令人信服的结论以平息质疑的时候，当天深夜，汕头警方竟然发布了一则漏洞极其明显的官方通报，声称摩托车是因为撞上了“绿化带”才发生事故。很快，汕头警方这种经不起推敲的说法就激起了众怒，这起事件也因此迅速扩大、发酵，发展成了一场不折不扣的“公信危机”。
在一片质疑声中，9月16日下午，汕头警方终于在一份“警情续报”中承认了警方人员在这起事故中的责任。这份续报完全推翻了此前“撞上绿化带”的结论，认定这起事故系涉事辅警陈某为阻拦该摩托车逃跑，将路边的共享单车推出所致。这个调查结果的出炉，一方面意味着当事辅警因为其不当行为，需要对这起严重的事故承担直接责任，另一方面也坐实了此前的官方通报存在重大事实性错误的问题。
两个问题交叠在一起，使得汕头警方被推上了舆论的风口浪尖，承担了巨大的舆论压力。在某种意义上，这也算是一个当地警方应得的教训。面对这样的教训，警方不仅要以诚恳的态度切实承担起相应的责任，令相关责任人为其不当举措付出代价，也要从事件当中痛定思痛，深刻反思，避免在未来令类似的错误重演。
从时间顺序上看，警方在这起事件中犯下的第一个错误，自然是涉事辅警为阻拦摩托车逃离现场“推出”共享单车的做法。对于机动车驾驶人驾车逃跑的情况，《交通警察道路执勤执法工作规范》第七十三条作出了明确规定。相关条文专门提到：“堵截车辆应采取设置交通设施、利用交通信号灯控制所拦截车辆前方车辆停车等非直接拦截方式”，并对“站在车辆前面强行拦截”等做法作出了明文禁止。涉事辅警将路边的共享单车“创造性”地用于拦截逃跑车辆的做法，显然不可能得到相关规范的认可，因此，即便当事摩托车驾驶员存在逆行、不佩戴头盔等违法行为在先，警方对事故的发生也难辞其咎。
然而，倘若说起当地警方在这起事件中表现最令人不满的地方，还是要属其让“绿化带”背锅的行为。警方在一开始的官方通报中给出与事实有重大背离的错误说法，无疑造成了十分负面的影响。仅仅过了不到一天，“撞上绿化带”的说法就被续报推翻，意味着这个说法只要稍加调查就能戳穿，在这种情况下，当地警方急于推出这一结论，否认公众质疑，显得非常不负责任，也正因如此，这起事件才被许多网友盖上了“不实辟谣”的标签。
一直以来，在各类案件中，警方的官方通报都是最值得公众信赖的权威信息，然而哪怕是如钢铁一般稳固的公信力，也经不起谎言的腐蚀。我们并不知道，“撞上绿化带”这种只要看过视频便不可能相信的说法，究竟是怎样在警方内部出炉的，但不论这一说法的成因是蓄意说谎还是调查未能尽责，其荒谬程度都是公众难以忍受的。在公众眼中，这样的说法就是赤裸裸的谎言与“不实辟谣”，一旦一个地方的警方留下这样的不良记录，其公信力必将受到持久的损伤。
面对这种情况，当地警方还应拿出“刀刃向内”的气魄，为其“不实辟谣”的做法认真向公众道歉，并对责任人作出相应处理。只有让出自官方的“不实辟谣”绝迹，警方才能更有底气地要求公众“不信谣、不传谣”，使舆论环境得到净化。（杨鑫宇）